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交通部高速公路局為了改善國道五號雪山隧道塞車問題，今天宣布從3月10日（五）起，雪隧內最低限速從60公里提高為70公里，車流順暢時未達最低限速，將開罰3000元至6000元，宣導期1個月，預計4月10日起開罰。
國道五號是往來台北與宜蘭要道，通車至今10多年來，因隧道內禁止變換車道，常有龜速車占用車道，導致後方車流回堵，高公局經過評估後，決定要提高最低限速為70公里。
高公局表示，新措施本月10日起實施，為了讓用路人知道這項訊息，國道五號沿線交流道口將設置速率變化標誌，並展開為期1個月宣導期。
高公局交通管理組長卓明君指出，龜速車取締將於4月10日上路，初期將由國道警察局員警在避車彎以人工取締；至於雪隧內科技執法何時啟用，卓明君表示，仍在與國道警察局溝通，實施日期未定。
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（中央社記者顧荃台北3日電）外傳有100多年歷史的阿里山森林鐵路恐因資金短缺將結束營運，行政院發言人徐國勇今天表示，院長林全認為這是「國寶級鐵路」，已指示交通部與農委會進行盤整，讓該路線繼續營運。
徐國勇下午受訪時表示，林全已指示交通部與農委會等相關部會研擬相關方案，讓阿里山森林鐵路可以永續經營下去，但目前尚未規劃時間表。
另外，聯合晚報報導，有學者質疑，政院上週拍板的「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案，等同為產權單純的個別建物另闢都更蹊徑，為特定對象送上大量容積，是「抄短路，很草率的做法」。
對此，徐國勇表示，該專法是為了讓小面積的危險老舊建物可以馬上都更重建，學者的批評政院表示尊重，但台灣處於地震帶，老舊建物相當危險，現行都更程序卻繁複又有面積限制，造成都更可能會緩不濟急，因此希望能取得平?點。
行政院為加速危險及老舊建物重建，行政院會去年12月29日拍板「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案，經評估需拆除的30年情趣按摩以上老屋或危險建築物，可暫時與都更條例脫鉤，並享容積與建蔽率獎勵、2年房屋稅及地價稅減半優惠等。1060103
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